南宋第一卧底 - 第1796章：困守孤城捷报飞、未曾绝响、倚天

    一秒记住，精彩小说无弹窗免费阅读！
    第1796章：困守孤城捷报飞、未曾绝响、倚天惊雷
    就见这门炮放在地上，炮口向天，大概有一米六的高度。炮身显得又粗又短，炮管壁及其厚重。
    在火炮的下面是纯钢制成的炮架。沈墨惊奇的看到在火炮的下方，居然还有一个粗大的弹簧缓冲装置——这居然是一门架退式火炮！
    这种架退式火炮，可以在开炮产生巨大后坐力的时候。用火炮本身的炮架后坐，减轻冲击的势头。
    同时，炮架下方的轮子再从轨道上向后滑动一段，就可以完全吸收火炮的后坐力。
    沈墨一看见这样的设计，就知道这准是神工营火神组帮小子弄出来的！
    果然，等他回头向后一看，一眼就看到了唐天玑那个小白胖子。
    ……
    “你给我过来！”沈墨一见又是那个满脑袋都是脑洞的唐天玑搞的鬼，就见他没好气的喊了一声。
    只见这个宣腾腾的小白胖子听到老师叫他，他脸上带着恬不知耻的微笑，几个轻盈的纵跃就来到了沈墨的身边。
    “老师……”一见到沈墨的脸色不善，只见这个胖子立刻就“刷”的收起了笑容，小脸一下子变得更白了。
    “解释，”
    沈墨面沉如水，指了一下旁边那门奇形怪状的大炮。
    “这不是……我……就是……”唐天玑一时不知道该说什么，口中语无伦次。他这副狼狈的样子，倒是把旁边的杨妙真几个人都给逗笑了。
    等到唐天玑终于缓过神儿来，就见他长出了一口气，这才说道：“我是接到面瓜……就就就是李慕渊，在倚天要塞发来的火炮使用报告，这才有了这个想法。”
    随后，就在这位唐天玑激赤白脸的解释之下，沈墨这才明白了整件事的经过。
    原来就在倚天要塞保卫战的时候，由于火炮大量集中使用，密集发射的炮弹使得身管寿命急剧缩短。
    在不断用双倍装药发射的情况下，当时的铸钢火炮纷纷出现了裂纹。
    于是倚天要塞的炮兵在万般无奈之下，只好把出现裂纹的地方用浸泡了煤油的绳子燃烧退火。之后再将即将崩裂的炮管段锯下来，就此无意中改造出了十二门短臼炮。
    结果这种武器，在要塞实战中使用的时候，效果果然跟改造它的工匠想象得差不多。
    火炮的射程当然是急剧缩短，而且弹道弯曲的令人发指。倚天要塞的炮兵只能把炮口调高，才能用它轰击攻城的金军。
    所以在这份倚天要塞的火炮使用报告，被送到了神工营之后，这个唐天玑却是一下子豁然开朗！
    在这之前，神工营的火炮研制小组里，原本就汇集了沈墨的一群得意门生。这些火炮狂人每天想的就是如何增加大炮的射程和威力。
    但是在这个过程中，火炮越想射得远，越想威力巨大，就需要越大的口径。而这种大口径长身管的火炮，自重却是沉重得难以想象！
    所以他们设计出来的大口径火炮是既难以加工，又不便于运输和使用。动辄好几吨的重量，在这个时代全凭骡马在泥土地上拖拽，根本就不可能移动得起来！
    所以这份报告一下就让唐天玑想到：如果要是把大口径火炮的炮身急剧缩短，使得它只有原来的四分之一甚至五分之一。那就可以很大的减轻重量，使得大口径重炮的移动性能立刻提高几倍！
    所以在这种情况下，这门大口径火炮就在专门研制的火神小组成员手上，被设计了出来。
    沈墨在山东的这段时间，当然不可能把通州的事管得面面俱到，试验性武器这样的事，更是不可能把文件送到山东去让他签署。
    更何况现在神工营的孩子们，也有了很高的专业素质。最起码在实验中发生人员伤亡这种事是不可能发生的。
    所以这个离奇古怪的火炮实验就这样进行了下来，并且还生产出了这样一门怪里怪气的火炮。
    沈墨一看见这东西，就知道这是历史上出现过的——大口径臼炮！
    这种火炮既然在历史上曾经出现，并且大行其道很长时间，就说明确实有它存在的理由。
    首先，由于臼炮的身管并不长，所以火炮的口径可以做得很大。另外这种火炮同样由于身管短，所以它发射的炮弹弹道非常弯曲，必须要向天发射才可以打到敌人。
    可是正是这么个原因，使得臼炮因此获得了一项绝技……它可以打到障碍物或者战壕后面的敌人！
    所以，实际臼炮在历史上，根本就是迫击炮的原始模型。
    ……
    但是沈墨看到了这帮神工营孩子们制作出来的样炮，他还是大大的摇头……因为这东西毕竟还是太重了！
    在沈墨的建军思想里面，军队的移动速度，一直是被他作为最主要的战斗力计算在内的。
    所以这种大口径火炮，受限于南宋时代的道路环境，它依然难以跟随军队做快速机动。
    要想知道道路对一支军队、乃至于一个国家有多重要。这里可以用一个具体事例来证明。
    在罗马时代，当时的马车双轮之间的宽度，实际上取决于那个时期马匹的身躯宽度。所以两匹马能够在车辕间并排行走的宽度，就成了马车两轮之间的距离。
    而这样的马车一旦上路之后，他的轮子轧出的深深车辙，就会使得其他宽于车辙的车轮，或者窄于车辙的车轮，在这样两条深沟一样的道路上完全无法行走。
    就这样，罗马时代的车轮间距，就一直在后世的欧洲，沿用到了蒸汽火车时代。
    随后因为这样的马车轮距给人们造成的习惯，在后世的欧洲修建铁路的时候，又约定俗成的采用了这样的宽度。
    再到后来，以至于美国宇航局制造大推力火箭的时候，为了方便让火箭引擎在铁路上运输，就要它设计得不能宽过火车车厢的极限。
    就这样，要是严格说起来。当今最先进的登月火箭引擎直径，其实是取决于罗马时代马屁股的宽度！
    这种极度匪夷所思的因果关系，就这样离奇的形成了！